《开局就造航空发动机》第20章 计划打乱，空军招标 免费试读
如果把青田航空工业有限公司的招聘放在前面，可能吸引不到什么人才。
毕竟人往高处走很正常，但是今天和过去不一样。青田航空工业有限公司的招聘公告发布后，求职者络绎不绝。
只要不是傻子，就能看出未来青田航空工业的潜力，未来世界第四大航空动力巨头就是青田工业，势不可挡。
而且国家在各种政策上给了青田工业支持，国家很乐意看到这样一个企业的崛起。
招聘如火如荼，机要科也忙得不可开交。他们会严格审查这些求职者，确保不会有间谍之类的内奸进来。
青田航空工业是中国古代唯一能生产第四代航空发动机的企业，所以关注它并不过分。
这次招聘的人员大概在1000人左右，主要是工人，当然还有管理层的招聘。
然而，齐胤此刻，他无所事事。没有了之前的负担，他心里一块石头落了地，青田实业繁杂的事务直接交给副总和助理处理。
他总是选择小心翼翼的处理事务，却不想把所有的事情都抓在手中。这个压力真的太大了，他不喜欢这样的生活。
在业余时间，他已经开始迈向下一个项目。他第一阶段的目标是进入航空飞机制造业，与航空发动机形成产业链，这才是他真正的目的。
但以目前的资金等问题，根本不够进入，他手里还缺少一棵真正的摇钱树。
下一个项目的最佳选择是大涵道比涡扇发动机，尤其是民用市场，对大涵道比涡扇发动机的需求非常大。
目前世界上主流的大涵道比涡扇发动机仍然是三大厂商主导，比如普惠的V2500发动机，已经卖了六七千台。
但是一个电话的到来打乱了齐胤的计划。
“什么？我们会被邀请参加空军运20发动机的招标会？”齐胤听着那边副总经理王勇的话，我很惊讶。
王勇说:“是的，齐老师，时间是后天。一个月前就公布了，对方也紧急通知了我们！”
运-20大型运输机已经出现，被亲切地称为胖姑娘。
作为中国第一款自主研发的大型军用运输机，运-20的存在引起了很多关注。比如国产涡扇-20涡扇发动机项目就是为了运-20和轰-20的存在而建立的。
但由于青田工业的出现，涡扇20的代号已被替换。
其实之前空军是不想邀请齐胤的。毕竟涡扇20和涡扇11发动机都属于低涵道比涡扇发动机，主要用于军用战斗机或JH级。
因为低涵道比的发动机可以使飞机超音速飞行，所以它的涵道比也低于4。
从外观上我们可以看到，低涵道比的发动机就像一根长管，非常细长。
大涵道比的发动机就不一样了，特点是短粗。
它的优点也非常明显，油耗低，噪音小，主要用在客机、运输机、加油机、预警机等各种亚音速飞机上。
目前，古国已经研制出运-20大型运输机，最大起飞重量超过220吨，载重量可达66吨，可能各方面都不如美国和毛里求斯的战略运输机，但对古国意义重大。
作为传统的航空强国，美国的战略运输机还是很强大的，其C-5和C-17构成了世界上最大的战略空运系统。
更不用说老子的了。伊尔76虽然是他们的代表，但不是他们最先进的。安124是世界上第二大战略运输机。
第一架就更不用说了，是当年老毛子研制的安-255战略运输机专门搭载航天飞机的。它的起飞重量超过600吨，是运-20的3倍。甚至安-124的最大起飞重量也超过了400吨。
目前国产运-20战略运输机仍采用老毛大涵道比的D-30KP-2涡扇发动机，最大推力约12.5吨。
运20由于功率的限制，已经服役两三年了，但是数量一直不高。毕竟老子必须以自己一方为主。
因此，空军要另起炉灶，自行研制大涵道比涡扇发动机，取代老毛的D-30KP-2发动机。
